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什么是柴油發電機組閥門和閥座作用
來源:星光柴油發電機組網??????作者:星光發電機廠家??????瀏覽:???????時間:2022-06-29 14:36

 
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 B,C 系列柴油機每缸裝有 2 個閥門(一個進氣閥,一個排氣閥,進氣氣門頭的直徑大于排氣閥)。為了提高進氣和排氣能力,N 系列和 K 系列柴油機的每缸都配備了 4 個閥門(2 個進氣閥,2 個排氣閥)。
 
閥門的制造方法有兩種,一種是全金屬制造,進氣閥是普通合金鋼,排氣閥是耐熱合金鋼,另一種是在閥門密封錐上堆焊特殊合金。為了提高排氣閥的高溫耐熱性和耐腐蝕性能,提高排氣閥的使用壽命,在排氣閥密封錐上堆焊了耐熱合金。
 
柴油發電機組
 
該閥的頂部表面形狀為平頂、凸頂和凹頂,柴油發電機組采用平頂閥。閥頭的密封錐與閥座緊密結合,采用匹配磨削實現閥門的密封,在使用中是不可互換的。
 
閥錐與閥頂之間的夾角稱為閥錐角。進排氣閥一次換檔時的閥錐角為 45°,少數進氣門錐角為 30°。錐角越小,流量越大,閥座相對滑移越小。由于閥門錐角小,閥頭邊緣薄,剛度差,易變形,導致閥門與閥座環之間密封不良。
 
氣缸蓋上與氣門錐相配合的位置稱為閥座。鋁缸蓋和大多數鑄鐵氣缸蓋是用合金鑄鐵、粉末冶金或奧氏體鋼制成的閥座環鑲嵌的。還有一些鑄鐵氣缸蓋沒有氣門閥座環和工藝氣門閥座直接在氣缸蓋上,即使康明斯 B 系列柴油機是。
 
閥座環在一定干擾下壓入氣缸蓋上的閥座孔,閥座或閥座環的錐角與氣門錐角相適應,形成密封環帶 b。閥錐角也可為 0。比閥座或閥座環錐角小 5°~1°。其功能是使兩者不與錐的全寬度接觸,從而提高密封錐的接觸壓力,加速運行,切斷和擠出兩者之間的任何污垢或積炭,保持錐的良好密封性能。
 

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